Pašlaik viens no jautājumiem, kas visvairāk satrauc aviokompānijas, ir darbības izmaksu kontrole un kaitīgās ietekmes uz vidi samazināšana.
Viens no risinājumiem, lai samazinātu degvielas izmaksas un samazinātu ietekmi uz vidi, ir elektriskās zaļās manevrēšanas sistēmas izmantošana, kas var ietaupīt vairākus simtus tūkstošus dolāru uz vienu lidmašīnu gadā, tādējādi palielinot kopējo biznesa rentabilitāti, vienlaikus samazinot negatīvo ietekmi uz vidi.
Šajā bakalaura darbā tiek piedāvāta autonoma gaisa kuģu manevrēšanas sistēma, kuras pamatā ir EGTS koncepcija, tomēr šasijas riteņu piedziņai tiek piedāvāts izmantot hidromehānisko sistēmu, nevis elektromotorus.
Darbā ir sniegts šīs sistēmas projektēšanas risinājums projektētam lidmašīnas prototipam un manevrēšanas sistēmas galveno parametru aprēķins. Šai sistēmai var būt praktisks pielietojums.